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Comentarios
Hace semanas vi un Kia eNiro cargando en Ionity de Campos de las Naciones
Gracias a Tesla por hacer que todas las Marcas de coches del mundo ahora tengan prisa por ser como ella ,espero que la competencia no pare y nos beneficiemos todos con mejores coches y precios,un saludo desde Cornellá
Me parece lógico que Tesla como empresa innovadora te permita configurar y reservar tu vehículo desde la web. Lo que me parece inaudito es que solo tenga tres "talleres" en toda España. Cuando un propietario de un Tesla tiene un siniestro por ejemplo de chapa y pintura y no reside en ninguna de esas tres ciudades ¿que tiene que hacer para que le reparen el vehículo? Yo más que pequeño inconveniente lo llamo gran problema. Sus competidores eléctricos BMW, Audi, Mercedes... en este caso tienen su ventaja, porque al menos en cada provincia encuentras un taller oficial para estos casos.
Debido a mi trabajo, el jueves pasado estuve en el cargador de Ionity en Campo de las Naciones participando en las pruebas de carga previa a la apertura. Mi Model S 75 de 2017 alcanzó los 106 kW de potencia pico máxima con el 41% de batería. También vino un Tesla Model 3 Long Range y no alcanzó más de 105 kW de potencia con el 32% de batería. Cifra que nos extrañó bastante pues es muy escasa. Las pruebas siguieron con el Taycan que habían traído y confío en que alcanzaran ese pico máximo de 350 kW, o próximo a él. Igualmente, espero que Ionity se replantee su estrategia de precios, porque aunque tengas un BEV de una de las marcas adheridas m y puedas cargar a un precio más asequible, tienes que pagar una cuota fija mensual, encareciendo el coste final. En cuanto a Toyota, habrá que ver qué nuevas propuestas nos hace. Ya hemos visto el primer eléctrico de Lexus (Grupo Toyota), el UX 300e, con batería bruta de 54,3 kWh y usable de 52 kWh y 315 km de autonomía WLTP. Y no olvidemos su refrigeración pasiva. Por tanto, no es una propuesta muy atractiva. Por el momento. Gracias por tu trabajo. Un saludo.
La necesidad de aumentar los Service Center de Tesla es urgente para el próximo año con la puesta en marcha de Gyga-Berlín, no sólo en España, en toda Europa. El 2021 será un año de aceleración para la movilidad eléctrica. Excelente podcast y un abrazo desde Paraguay!...
En la actual fase exitosa y de expansión de Tesla, considero que es un buen momento para que Tesla invierta en España con Service Center en poblaciones cada 300 Km y de Superchargers cada 150 Km.
Una de las posibles razones de Ionity de poner un precio alto de base es el de favorecer a sus socios para que sus clientes vean una gran ventaja en la reducción del precio de carga si compran sus coches.
¿Petróleo, electricidad, hidrogeno,...? Cuando estudie la carrera de ingeniería hace más de 40 años, un buen profesor (siento no recordar su nombre) nos dijo que ante cualquier nueva fuente de energía o tecnología nunca dijéramos "imposible" por inalcanzable que pudiese parecer en ese momento. El grupo VW se aferró al diésel por estrategia comercial defensiva a las importaciones y después del vergonzoso escandalo se pasa a la electricidad, cerrando de nuevo las puertas del progreso a otras posibles alternativas viables a corto, medio o largo plazo.