Despidos en la industria por el coche eléctrico

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automovil industria lobby emisiones cero


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Marisa Doménech

Nos lo venden como coche ecológico que no gasta, que se abaratará con el tiempo, etc. No lo había contemplado desde el punto de vista que planteas, con un desarrollo muy bien explicado, la verdad es que agradezco la información, me aclara mucho sobre este tema, donde tenía lagunas de comprensión en cuanto a su usabilidad y propósito. De todos modos, pienso que habrá que ver qué pasa en un futuro. Será preocupante el recorte de plantillas de asalariados y también de cargos intermedios y siempre con condicionantes. Por ejemplo, lo de Ford. U otras compañías. Pero estos procesos de transición eléctrica ,al principio, volubles, no sé qué expectativas depararán y si se producirá una estabilización dentro del sistema que tenemos. Claro que hay que reconvertir los puestos de trabajo y no despedir, si es imposible de evitar tales fluctuaciones. Me parecen brutales los recortes esperables. Lo que dicen Reuters y otros agentes comerciales debe de ser taxativo, me refiero a los datos y cifras que manejan. Alemania tenía un chollo con la antigua Seat en España pero hay que recordar que dentro de lo malo, da puestos de trabajo directos.Y aun así, hay que poner soluciones en nuestro país. Mi opinión es que habría que cambiar el modelo productivo, pero ese es otro tema porque los monopolios y lobbyes actúan según el máximo beneficio millonario a día de hoy. Y luego está el patrón moneda internacional, que es el dólar. Gracias, Luís. Un abrazo

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