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Descripción de MOTORLAT - F1 - GP de Turquia - #275

hamilton vettel gp de turquía checo pérez


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Tengo que felicitar a Diego Luciano, por fin está reconociendo "GENUINAMENTE" lo que es Hamilton como piloto -le costó, y ganó credibilidad-. El inglés es un maestro que no para de perfeccionarse y que merece cada uno de los titulos que tiene. Ese no es el caso de todos los multicampeones que en varias ocasiones se han coronado con laureles oscuros. Lo de Hamilton este fin de semana fue EPICO, basta con ver que le sucedió a Bottas con el mismo auto nomas (por más setup diferente que haya tenido, como sugiere Enrique). Ya van tantas pero tantas carreras memorables que no se a dónde ubicar ésta; para mí está entre las mejores que le vi. En Truquia en el año 2006 tuvo una de las mejores carreras de su vida cuando corría para para el equipo de GP2 ART GRAND PRIX. Me acuerdo de estar viendo esa carrera y pensar "es imposible lo que està haciendo este chico"; imaginé que llegarìa muy lejos. Este fin de semana sentì lo mismo, es imposible que gane; y cuando finalmente llegó me sentí feliz de haber vivido todos estos años de crecimiento, de ver como se convertìa en uno de los mejores pilotos de la historia formula uno. Siempre quedará la resistencia obcecada que pueda explicar que es fácil ganar en tres ruedas; que espera que el tipo gane con el auto prendido fuego para reconocer su talento superlativo, que todavìa parlotea por favoritismos,pero la realidad es esta: A NADIE YA LE IMPORTA, a Hamilton ya no le queda mas nada que demostrar. Veremos hasta donde llegan Verstappen y Leclerc (de Sainz no digo nada porque tengo mis dudas todavía de lo que es capaz, sin dudas ha crecido mucho, el año que viene es decisivo), ojalá sean la mitad de buenos que el inglés, con eso me conformo. Mati...Vos no tenés fan club?, Yo soy el socio n1 entonces. Saludos a todos!

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Jose Cruz Garcia

Por lo que comentan, el caso Stroll es claro y sencillo. Se comió las gomas en las primeras vueltas, por eso consigue gran ventaja y luego comienza el desgaste. Falta de experiencia y de calidad para saber cómo abusar del neumático y cuando dosificar y cuando apretar. Buen programa como siempre señores. A seguir así.

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marval

a mi no me vengan con cuentos ni historias baratas para intentar explicarme por qué ganó Hamilton una vez más, la pista se secó y estaba más para las goma de seco que para las inter, todos los que calzaron gomas inter perdieron tiempo, Lewis y checo la corrieron con unas gomas inter sin labrado, ideal para las condiciones de la pista. por qué nadie se atrevió a montar soft? sencillo, iban a ser imposible de calentar, y una vez pasarán por un zona húmeda no volverían a entrar en ventana de funcionamiento. las inter gastadas eran la goma ideal para correr y solo las tenían Lewis y checo para el final. chapó nuevamente Mercedes y chapó RP, los demás se equivocaron. Andrés López tímidamente abordó el tema, y esa fue la clave de la carrera, pero se le olvidó que las inter se calientan más rápido y fácil en condiciones húmedas. como bien lo remarcó Enrique, fueron 2 carreras, en mojado donde Vettel y Stroll fueron mejores, pero perdieron su ventaja al volver a parar. se vio que la pista se secó y ya no estaba para inter nuevas.

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pernicie

¿Es justo que Checo no tenga un buen coche para el año que viene? ¿Por qué Max no es campeón del mundo aún? ¿Donde estaba el Sebastian Vettel que recordábamos? ¿Está preparado Sainz para Ferrari? ¿Es Hamilton un gran campeón? ¿Cualquiera puede ganar cualquier carrera con un Mercedes? Las respuestas, en la carrera del domingo pasado.

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