El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1, esta semana compuesto por Raúl Molina, Abel Caro, John René Montes e Iván Fernández, continua en este segundo episodio analizando y haciendo una previa del fin de semana de F1 en Turquía.
John René Montes nos contará un montón de anécdotas de este circuito y de los Grandes Premios que allí se disputaron en el pasado.
El Istambul Park, por otra parte, al igual que la ciudad en sí, son muy del gusto de todos los pilotos, tanto los que han competido allí como los que llegan a este Gran Premio sin haber visitado nunca este circuito.
¿Quién tiene más probabilidades de conseguir un éxito en Estambul?
Como cada semana de Gran Premio, el equipo de Podcast hace un análisis exhaustivo sobre las fortalezas y debilidades de cada equipo en el circuito que tienen por delante. Como la victoria se suele atribuir casi siempre a los mismos, el interés lo centran los equipos de la parte media en la la parrilla, con especial atención a McLaren.
Por supuesto, motivo de debate es también la posibilidad de que Hamilton pueda ser ya Campeón del Mundo este próximo fin de semana, igualando en títulos al que, hasta ahora, ostenta el récord: Michael Schumacher.
Previsiones y horarios.
Para todos aquellos que tengan interés en seguir la carrera desde nuestro huso horario (Madrid), las sesiones de libres se disputarán a las 9:00h y a las 13:00h del viernes y a las 10:00h del sábado.
La clasificación tendrá lugar a las 13:00h del sábado y la carrera a las 11:10h del domingo. Unos horarios un tanto anormales para lo que estamos acostumbrados, pero debemos tener en cuenta las fechas del año en las que nos encontramos y la ubicación del circuito.
En cuanto a las previsiones meteorológicas, las posibilidades de precipitación, en cualquiera de los tres días, son escasas, casi nulas, y no se espera que la temperatura ambiente supere los 16ºC.
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Comentarios
Muy interesante de echo cuando se nombra que en 2009 ganó Brawn que es la actual Mercedes y que no es raro ganar allí para ellos, el miembro del equipo que subió al podio en representación fue Bono, actual ingeniero de Lewis