Episodio 273 · El análisis del GP de Alemania

30/07/2019
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Descripción de Episodio 273 · El análisis del GP de Alemania

En este episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 seguimos con nuestro formato de tertulia con casi todo el equipo: Abel Caro, Iván Fernández, Ignacio Psijas, Álvaro Aznar y Pablo Hidalgo.

En este programa os hacemos un completísimo repaso al GP de Alemania analizando la carrera y las impresiones generales que nos ha dejado. Repasamos cuáles fueron las claves principales de este GP, analizamos la clasificación en detalle y, con ello, el rendimiento de algunas de las escuadras, analizamos la salida, las fallas de Ferrari, las estrategias de carrera, los accidentes y un sinfín de cosas más!!!

Muchas cosas!!! A disfrutarlo y a debatir todo lo que queráis, pero, por favor, con respeto!!!

Os vais a divertir y, sobre todo, encontrar mucha información para tener una opinión más o menos formada.

Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1
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fórmula 1 automovilismo GP de Alemania

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Comentarios

Jose Ramon Sanluis Martinez
Jue, 01/08/19 00:05

Espero que hayáis barrido los confetis... porque me da que os han nublado la percepción. Honda gastó 115 elementos del motor en 2017(con record de penalización para McLaren) para dos monoplazas, Mercedes 130 en 6 Monoplazas.. En 2018 Toro Rosso estrenó 64 componentes del motor Honda, Mercedes 34... Para ir a ensayo/error no está mal En 2019 han ganado dos carreras, una con una cagada estrategica de Ferrari y un bajón de prestaciones de Mercedes y otra de lotería bajo la lluvia, tampoco saquemos tanto pecho. Y una última reflexión, en 2005 tras 5 años de dilapidar dinero sin resultados, idearon una treta con el depósito...les pillaron. Haber si no se les ha vuelto a acabar la paciencia de nuevo y han tomado un atajo...

1 Respuesta Responder

Thakrak
Mié, 31/07/19 21:30

O sea, que Ferrari, que tiene mucho dinero, puede pagar una multa y hacer un unsafe release para adelantar a alguien saliendo antes de boxes o retrasar a alguien que entra. Al final, aunque no sea culpa del piloto, el piloto HA GANADO cierta cantidad de segundos en la maniobra.

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