Episodio 225 · Día 5 de la pretemporada de F1
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GENIAL
Hola Raúl, en tu análisis has comentado las novedades técnicas del Mercedes y me ha surgido una duda, comentas que el T-wind de la zona trasera es para redirigir el flujo hacia el alerón trasero. Pero la posición del T-wing que está justo debajo, apoyada en los soportes dobles del drs hace que me cueste entender esto. En esa zona el flujo de aire no estaría ya fuera de la zona de influencia del alerón? No veo la correlación, porque entonces el flujo debería subir o ladearse muy bruscamente en un tiempo ínfimo. Puede jugar un papel más influyente en la estabilidad del coche en el paso por curva y en poder imprimir mayor aceleración antes para salir con más fuerza a una recta?
primero gracias a vosotros por hacer el podcast. Segundo, el cambio de piloto al mediodía por parte de Ferrari, no estaba previsto? Creía recordar un artículo del fin de semana en "soy motor" titulado algo así como "Ferrari se pasa a la filosofía Mercedes" donde se anunciaba esta tendencia para toda la segunda semana de tests
Gracias a tí!!!
Sólo decir que la foto del Mercedes ardiendo que se pudo en la retransmisión es del año pasado. solo hay que fijarse en el paquete aerodinámico del coche! No parece que realmente hubiera barbacoa hoy.