Episodio 147 · Mónaco, Indy 500 y Le Mans (I)
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La verdad, es que me encanta tener datos técnicos sobre los coches. Hoy me ha encantado la valoración de Raymond sobre los motores Renault (que son más elásticos, que los otros motores: o lo que es lo mismo, que encuentran más par motor en un rango más grande de revoluciones). Además, como él dice, RB ha demostrado tener un chasis alucinante tanto en curvas rápidas como en lentas. Sin embargo, equipos como McLaren y Renault no han demostrado ser tan efectivos (o eso he leído entre líneas). Pero claro, si tenemos que apostar una carta a un equipo en curvas rápidas...cada conjunto (chasis, motor, ruedas) es bueno en determinadas condiciones (temperatura/humedad/altitud) y en determinados circuitos (lentos/rápidos/semis) y por supuesto, que ni decir tiene que la influencia de las manos (piloto) es muchas veces determinante. En semi y apostaría a Ferrari En rápida a Mercedes En lenta a RB y en Altitud también (cuando llegue Méjico). Un saludo.
Además resulta extraño que un equipo como RB, que es tan pragmático, se haga eco de los datos de publicidad (los que ha arrojado la adhesión de público a Verstappen), y sin embargo, no atienda a los números que nos da la F1. Y que dicen que Ricciardo es su piloto número 1. Ya el año pasado, RB (o más bien el DR. Marko), decidió que su piloto estrella iba a ser Verstappen. Y de todo aquello ha quedado un rescoldo, que impedía a Ricci estar cómodo. Por eso (después del resultado aplastante en contra de las meteduras de pata de su compañero), ha tenido que ser el mandamás de RB, el que llame a Ricci para decirle que a partir de ahora es él, el que tendrá prioridad de material, mecánicos y todo lo que pueda aprovechar antes que su compañero (simplemente, porque Verstappen no es capaz de llevar a puerto todas esas ventajas). Ahora que Ricci ha ganado Mónaco, su caché ha subido, y RB no quiere que se vaya (sobre todo, porque aún cobrando menos que Verstappen, ayude con su trabajo a pagar más facturas que éste último)...un contrasentido. Por eso más vale Ricciardo en mano, que Verstappen volando (más vale pájaro en mano que ciento volando). Un saludo.
Hay un par de cosas en las que difiero del Maestro Blancafort. 1.- Que si bien es verdad que como piloto, Verstappen es mucho mejor que Kiviat. En número de cagadas, el torpedo ya no es tan torpedo como pensábamos...y eso es un hecho. Sí cualquier otro piloto hubiera encadenado estos mazazos a los coches de RedBull, hubieran llamado rápidamente a la picadora de carne. 2.- Es cierto que tenían prisa por subir a Verstappen a un coche con más potencial, pero el maestro dice que es porque así explotaría su potencial...yo más bien pienso que era porque no podían permitir que se fuera con otro equipo...debido a esa potencia (que al final está sin control). Y sigo diciendo que me encanta que Verstappen esté en las carreras, porque las montañas pardas, y gracias a eso las carreras toman otros derroteros (normalmente hace las carreras más divertidas). Es sólo una opinión... el Maestro Blancafort tiene mucha más información que yo. Un saludo.