Episodio 123 · Día 8 de la pretemporada de F1

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Descripción de Episodio 123 · Día 8 de la pretemporada de F1

fórmula 1 automovilismo alonso mclaren


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Comentarios

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nachosvq

gracias como siempre a ti y a tu equipo. mercedes 10. ferrari 8 red bull 7 mclaren 7 renault 8 toro rosso 9 hass 7 williams 3 sauber 6 force india 6.

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Aerobobino

Estos test han sido espectaculares, gracias, en mi caso al medio que sigo, a Raúl... con muchísimos detalles, y con la INFO precisa para que nos hagamos una idea de lo que ha acaecido en los test de Barcelona. Y con el material suministrado no me queda otra que dar mi opinión. Opinión cogida con pinzas, porque muchos equipos han guardado no sólo sus potenciales, sino también sus deficiencias. Mercedes asusta...no le ha hecho falta rodar con los compuestos más blandos...lo tiene todo bajo control rodando con compuestos duros, para enmascarar su superioridad. Ferrari no parece preocupado en guardarse ases bajo la manga (o al menos eso han querido dejar claro en los test)...han rodado bien y exprimiendo para llegar a tope a Australia...pero creéis que si Mercedes supiera que están a la par con Ferrari no hubiera sacado toda la artillería para luego traer mejoras de cara a los compuestos más blandos? Además los Ferrari ya dijeron que van a traer una actualización de motor durante la temporada...cosa que no será (como mínimo hasta después de las primeros 7GPs o de los 14GPs)...veremos. Los RedBull están muy fuertes, pero si están aún con partes híbridas del motor de 2016, y este año deberían introducir las actualizaciones de 2018 de esas partes de motor (y eso teniendo en cuenta que el año pasado no utilizaron la actualización 2017, y que por supuesto este año la actualización 2018 podría ser otro fiasco o al menos podría ser descafeinada con respecto a lo que se quiere conseguir...espero que no hayan hecho promesas en este sentido). Renault está demostrando fiabilidad y potencial...precisamente lo que se esperaba este año de Mclaren. Mclaren ha hecho una pretemporada funesta. Lo mínimo es hacer kilómetros en las sesiones de entrenamientos, porque ellos empiezan con nuevo motor, y lo primero será encajar el motor en el chasis, que éste funcione, y luego aerodinámica. El gran VirutasdeGoma ya dijo que no iba a ser un buen año para Mclaren (o al menos un buen comienzo) ya que siempre hay problemas. Yo no sé si lo mejor es hacer un chasis ligeramente más amable con el motor y desde ahí mejorar prestaciones o al contrario, es decir, lo que ha hecho Mclaren...abrir boquetes como un queso a la tapa motor y abrir la parte de atrás.. Si lo que querían era tapar las debilidades de Mclaren para captar más dinero en forma de publicidad para el coche, creo que la gestión está siendo bastante mala. Y no me queda más que dar un suspenso a Mclaren, porque no hay que olvidarse de que no son el único coche que estrena motor...ahí está TR, haciéndolo bastante bien....así que al menos de momento, lo de que no funcionaran los motores Honda en los últimos años parece que no era sólo cosa de Honda (ya sé que Honda no tenía buen motor, pero seguro que en ese matrimonio los japos no eran los únicos que lo hacían mal). Williams: qué os parece Kubica, mejorando los tiempo de los 2 titulares...bruuuutal. Haas haciendo un buen papel. FI: Veremos las mejoras que traen, y como siempre, no defraudarán. Sauber: Promete mucho y veremos como terminan la temporada. Y ahora con la retirada de la competición de Adrián Newey, no queda más que esperar a ver cuantos campeonatos más caerán del lado de Mercedes....ya que queda claro que la aerodinámica no será tan importante al menos hasta que sepamos que pasará con el cambio de normativa. La ventaja de Mercedes es descomunal, y no me sabe bien pensar que no habrá variabilidad en los diferentes circuitos. Un saludo.

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Luichi_CR

gracias por estas 2 semanas de información de primera mano. Ahora a esperar el comienzo de la temporada

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tecnicaformula1

Hola Iosu Biain Zubia. Si fuera que mis comentarios van a hacer avanzar a McLaren créeme que mentiría!! Pero la verdad es la verdad y no creo que sea de recibo engañaros. La verdad es la que es aunque sea fea y, créeme, que estas dos semanas las he compartido con algunos de los mejores periodistas de motor de este país y todos pensaban lo mismo. Otra cosa es lo que sus medios editoriales les obliguen a poner, que eso es otro tema.

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tecnicaformula1

Gracias a vosotros Liviudanieles!!

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liviudanieles

muchas gracias Raul por tu esfuerzo de mantenernos informados con todo lo que pasa en el circuito de Barcelona estos dias un saludo

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Iosu Biain Zubia

con el comentarista tan negativo sobre McLaren no vamos lejos

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