Pergamino 20MIL_07 El motín del Batavia

Hola muy buenas noches a todos esto es un pergamino de alejandría un extracto del podcast la biblioteca de alejandría somos juana acosta carlos crueles jesús rata mero y un servidor joan blanca esperamos que disfrutes no bueno pues ahora nos vas a contar acerca de él batavia del galeón batavia si pues resulta que es que esta historia no la conocía y mira que estas cosas me llama mucho la atención pero no la conocía resulta que estaba leyendo un libro que se llama bienvenida turista y en que va sobre buenas época del mil ochocientos algo en holanda resulta que hacen referencia a un buque que tuvo un naufragio que se llamaba batavia y dije bueno y esto que es que que tenían estoy un poco truculentas y dije bueno como es posible que ya que yo un naufragio un buque que no haya leído ni haya oído nada nunca mi vida cómo es posible estos muy raro esto no puede ser entonces me puse a investigar y efectivamente el galeón batavia tuve tiene una historia que no me extraña que hayan que hayan que ya han hundido bajo las ignominia si el olvido madre mía vaya vaya historia más más truculentas bueno batavia batavia varias cosas aparte de un león batavia es la buena parte de la actual yakarta sabéis yakarta indonesia en el papa indonesia bueno pues yakarta es la capital y indonesia que antes se llamaba batavia batavia también es el nombre que le pusieron los romanos al norte de holanda cuando lo conquistaron incluso llegó a ser la república de batavia llevó a existir bajo el período que napoleón tenga la bota europa batavia holanda era batavia para los romanos es curioso no es relevante para nuestra historia pero yo creo que somos todos lo cuento hay relación entre esos dos ninguna solo para que ese país que se llama batavia es que yo nunca oviedo la palabra batavia cuando lo dije pero bueno cantidad de historias detrás de esto que no había escuchado mi vida el caso es que bueno el bata vieron galeón mercante de tres palos que tenía veinticuatro cañones cuarenta y siete dos metros de eslora y diez cinco metros de manga no veinticuatro cañones en un banco un barco mercante tener un galeón mercante que se dedicaba que trabajo creado y armado por la la compañía de las indias orientales holandesa en el mil seiscientos veintiocho que básicamente lo que necesitaba creado para seguir la ruta comercial desde lo que es holanda el puesto el puerto de ámsterdam cercanos hasta indonesia es decir la ruta de las de las indias orientales holandesa después de osea holanda después de que expulsar a los españoles de allí bueno es que hicieron muchas para ellos les vino bien realmente culpa nuestra realidad yo también lo dice lo digo sostengo que la culpa de que nos echaran de holanda fue nuestra fue muestra en concreto sino de los españoles de la época que no hicieron bien las cosas y la verdad es que se lo merecía pero bueno el caso es que el buque era un buque bastante grande era un buque pero bueno en un galeón era un galeón grande de tres palos el palo el palo mayor medida cincuenta y cinco metros una idea del tamaño del buque o de león perdón cuarenta y siete punto dos metros de eslora son unos cincuenta y seis metros de largo de punta a punta de prueba popa medida cincuenta y seis metros no está mal es un pedazo de barco el problema que tenía este barco principalmente es que era muy grande es decir un barco