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Comentarios
En cuanto a Sáinz, tiene buen rendimiento, se ve que está centrado, pese a que tiene un compañero buenísimo. Quizás el hecho de que ahora el coche esté a su gusto, le da la confianza para estar donde está, y ahora es más complicado que tenga esos fallos que antes aparecían en los otros equipos. Se ve que cuando un equipo trabaja para un tipo de conducción (para uno de los dos pilotos, a veces hace mucha diferencia). Sin embargo, llevamos una temporada en la que Leclerc está conduciendo un coche hecho más a favor de Vettel, y ha tardado poco en hacerse con mayor rendimiento que el piloto principal. Así que genial por Leclerc, lo que indica la excepcionalidad de este piloto. En fin, si todo sigue así, vamos a tener muy buenas carreras, de Sáinz, de Leclerc, de Verstappen. Y además, a mi entender, si la presión se traslada a Hamilton, quizás empecemos a ver más fallos del gallito del corral de los que esperábamos. Y lo digo, no porque piense que Hamilton no vaya a ganar el Campeonato, sino porque Hamilton quiere ser el mejor, ganarlo todo, y esa presión se la impone él solo.
bueno, parece que nadie va a ganar la porra. Toma Ferrari! Ahora a comerse el coco pensando (que ha hecho Ferrari para cambiar su rendimiento). Es sólo motor? Creo que queda claro en este circuito que no. Pero si fuera así, si sólo fuera el motor, sinceramente, le diría a Mercedes, donde las dan las toman. Aún me acuerdo cuando las carreras eran parecidas a los drafters, con la superioridad amañada de los Mercedes. Ahora que se aguanten. y de paso, más diversión para todos.
sobre el número de carreras solo decir que el principal ingreso (del negocio) F1 son las tasas de los circuitos y como cada vez los circuitos historicos tienen más problemas en pagar o se niegan a pagar mas es normal que busquen otros que quiren pagar . Ahora yo como aficionado encantado
Don Raúl... comentarios subjetivos!! pues imaginé 25 carreras con lluvia y safety car...carrerorones!!