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Comentarios
Os escribo de nuevo para comentaros que habéis cometido un error garrafal (ay, ese fanatismo alonsista...) Fernando Alonso consiguió la mayor velocidad punta de todo el fin de semana, concretamente fueron 346,4 km/h en la tercera sesión de clasificación del Gp. El segundo fue Ocon con 344,8 y el tercero Hamilton. Si Alonso no hubiera llegado a 300 km/h le sacaban media hora en cada vuelta. Un poquito menos de fanatismo, por favor, sólo os pido un poco menos. Y recordaros que el "super red bull" de Vettel era un coche con muy poca velocidad punta, lo importante es la velocidad al paso por curva. En cualquier caso, gracias de nuevo, sólo pido que seáis menos haters y menos fanáticos o por lo menos estudiad un poco los datos antes de soltar barbaridades. Saludos.
Decir que a Vettel no le favorece la estadística de no ganar una carrera saliendo más allá del tercer puesto es decir lo mismo de Ayrton Senna. Vettel y Senna siempre me han parecido muy parecidos, y hasta en esa estadística coinciden. Y el incidente con Hamilton creo que Mercedes tiene la suerte de su lado, podía haberle pasado a cualquiera de los dos. Y yo no veo esa superioridad de Ferrari, de hecho en este Gp se ha demostrado que Mercedes tenía mucho mejor ritmo de carrera. Vettel y Hamilton son de los mejores pilotos de todos los tiempo y los dos no pueden ganar, eso es todo, se le darían palos al que fuera detrás. Enhorabuena por el programa.
Hoy por hoy no hay ningún piloto de red bull para subirlo a F1, no tienen la superlicencia ni pueden conseguirla este año, tiptun(o algo así) en gp3 ha sido descalificado y en GP2 no tienen a nadie. El último que tenían era Sainz que llegó a la F1 de rebote(no tenían a nadie más), Verstapen no es de cantera, es un fichaje. El tema Haas viene de largo, Renault denunció y la fia le dió la razón y un tiempo para modificar el fondo plano, pero Haas dice que no les ha dado tiempo a hacer la nueva pieza y no llegaban a tiempo... conclusión: exclusión McLaren si llegaba a los 300, de hecho Alonso marca 342 de punta en una de las tandas, con ayuda de rebufos y tal, el problema principal, aparte de motor claro, está en el paso por curva, ahí les crujen a base de bien. saludos