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Comentarios
Excelente Don Esaú!! Como dice Sergio Un buen avion si hubiera tenido un buen desarrollo.
Muy bueno , como todo lo que haces, creo que el Greif, mejor desarrollado y sin pedirle cosas raras como el picado , hubiera sido un buen avión, o quizá, en todo caso, mejor de lo que fue y con mejores resultados operativos
Esperando el siguiente!.
No puedo esperar a la siguiente parte!!! Trabajazo
Excelente trabajo. Os felicito!!
Qué bien el programa. Me gusta mucho que hables no solo de los aparatos, sino también de los intríngulis que hubo tras su desarrollo, sus diseñadores, líos en los despachos y pasillos de los ministerios, etc. Quizás sea interesante destacar que la idea de sacar motores superpotentes a base de acoplar motores más sencillos se demostró un camino equivocado que también intentaron los ingleses de Rolls Royce con el fallido Vulture, y se probó el invento en el no menos fallido Avro Manchester. Cabe pensar qué hubiera pasado si los alemanes hubieran rectificado y dado un paso atrás con el 177, de la misma forma que los ingleses reaccionaron y rediseñaron el Manchester para convertirlo en el sobresaliente Lancaster cuatrimotor.
Muy bueno muchachos
Muchas gracias por el programa.
¡Genial! Me he quedado con ganas de más, y eso que no es de mis Trastos favoritos. Muchas gracias por tu trabajo, gran programa, a esperar la continuación...