T8xP28 ¿Tiene futuro la pila de combustible de hidrógeno en los coches?
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Estupendo Marcos, se agradecen otros puntos de vista.
No nos obsesionemos con la eficiencia del pozo a la rueda. Lo más ineficiente es el petróleo, extracción, transporte a refinería, refino, transporte a gasolinera y eficiencia térmica del 30%. La clave es la EFICIENCIA ECONÓMICA. El H2 con renovables a gran escala se puede fabricar por 4 o 5 euros el kg, pon 2 euros más en llevar a la estaciones de suministro. Con 1 kg de H2, haces 100 km. Equivalente a gasolina. Los precios futuros con producción renovable van a caer a 2 euros el kg.
El planteamiento de sobre el H2 no es correcto. Cuando el parque de renovables sea mucho mayor en horas punta sobrará electricidad. O almacenas el sobrante en baterías o en H2. No siempre podemos cargar los coches eléctricos en ese pico. Si almacena en baterías después tienes q pasar de batería a la batería del coche, dos ciclos de baterías, usas dos baterías con sus respectivos ciclos en el proceso. Si almacena H2 cargas el coche cuando quieres.
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