MOTORLAT - F1 - GP de Italia y previa La Toscana 2020 - #265

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MOTORLAT - F1 - GP de Italia y previa La Toscana 2020 - #265 description

carlos sainz gp de italia italiangp Pierre Gasly


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Comments

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Hamilton y Mercedes han demostrado ser humanos. Pero la posición final de inglés lo devuelve a su estatus de fenómeno. Que alegría por Gasly....fue un triunfo muy emocionante, pero esto no fue una carrera de F1. (si todas las carreras de f1 fueran así, una ruleta, como dice Zorrero, no tendria ningún interés para los verdaderos amantes de esta competición; afortunadamente todo vuelve a su lugar rápido y cada uno ocupará el lugar que se merece por méritos propios. ) Este finde Gasly ganó por una gran carambola; una serie increìble de eventos desafortunados; el año de ferrari, la carrera de Bottas, el error de Hamilton y Mercedes, el cambio en las disposiciones de los mapas motor , el horrible fin de semana de Redbull, el accidente de Charles y sobre todo: el milagro de salir indemne en el encuentro con Albon en la largada. Aún así, mas allá de la suerte que tuvo, coincido con Zorrero, manejó perfecto hasta la última vuelta, manteniendo a raya a un McLaren superior y a un Sainz que dio todo. El español es un piloto que está creciendo. Por primera vez estoy de acuerdo en algo con Yhacbec López, $troll no estuvo a la altura en esta carrera. Demasiado auto en ese equipo....para los piloto$ que tienen. Buen podcast, saludos.

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marval

se han dado cuenta que desde que Charlie no está a Hamilton le están cayendo las sanciones que corresponden y no solo las reprimendas que ya eran una broma? allí se las dejo picando, incluso Hamilton se sorprendió de la sanción.

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Iosu Biain Zubia

Esta claro que cuando no esta Mercedes arrasando las carreras son mucho mas bonitas.. Y como sigo diciendo cada semana desde la pretemporada Stroll ganara a Perez en puntos.

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lumastur

Ah, por cierto, no pronuncien Alpine como si fuera inglés, tal que "alpain". En francés se dice "Álpin" con la tonicidad en la "a", pero en España siempre hemos dicho Alpine tal como se lee, a fin de cuentas la traducción al español sería "alpino", solo cambia una letra, así que para que andar con remilgos.

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lumastur

Hola chicos, al final discuten más de otras cosas que no de la carrera en sí, pero igualmente es ameno el podcast😄. Me parece un error que se deje trabajar con libertad en los autos durante la bandera roja, es una ventaja muy grande, como se vio en el caso de Stroll que hizo su cambio de gomas reglamentario sin perder un solo segundo, aunque después no supo aprovechar su ventaja. Al final son cuestiones ajenas a la competencia en pista las que acaban dando la victoria, ya que Sainz hizo un fin de semana magnífico, calificando 3º, ocupando la 2ª plaza en la largada, entrando a boxes cuando tocaba - magnífico también el trabajo del equipo en el pit-stop - y sobre pasando a Stroll y a Kimi tras la bandera roja con mucha solvencia, tras lo cual quedó en disposición de cerrar la distancia con un Gasly que administró con temple la ventaja y al contrario que Stroll supo sacar partido de la suerte que tuvo con el SC y la bandera roja posterior donde pudo rectificar la estrategia sin coste alguno. Una pena para Sainz, pero estoy seguro de que en Maranello empiezan a considerar que han hecho una adquisición quizá mejor de lo que un principio pensaban. Saludos para todos.👍

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cloudbeo

Yo también creo que, salvo excepciones como la de este pasado gp, la F1 está siendo aburrida. Creo que, casi sin querer, ustedes mismos han dado la clave: exagerando un poco (o quizás no tanto) ¿qué recordaremos de la F1 2014-2020? Que en 2016 ganó Rosberg. Me cuesta diferenciar todo lo demás, recordar carreras o momentos memorables más allá de los Mercedes ganando... Ya ni la lluvia se apiada de nosotros nunca, se rie de los aficionados y nos da falsas esperanzas de vez en cuando... Coincido en que no se ha hecho tanto por cortar este dominio como en otros anteriores y para mí si que es el peor y más aburrido que ha sufrido la competición... Pero no me hagan mucho caso, al fin y al cabo debo ser un purista al que le siguen sangrando los ojos cuando ve el halo, que le hubiese gustado no haber entrado nunca en esta era híbrida o que esparciria grava por todo ese asfalto que sobra en los circuitos (a lo mejor así no haría falta tanto sensor y tanta atención absurda a los límites de pista...) Podría seguir pero voy a parar aquí. Ah, coincido con el comentario anterior en cuánto a Sainz, creo que alguna vez lo he puesto ya, veremos lo que pasa en su enfrentamiento con Leclerc. Un saludo.

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@Ru3enR (lobezno2005)

Gran programa. Soy español y quería que ganará Sainz, pero les prometo que me encantó que ganará Gasly. Por todo lo que pasó, y como está pilotando, se lo merecia. Ahora bien... la bandera roja hizo que pudiera cambiar neumáticos de nuevo, salía primero y detrás los alfas, que le hicieron tapón y se dedicó a ir solo en aire limpio. Sainz que debía iba primero virtual tuvo que salir sexto, quitarse a Stroll y a los alfas con ruedas usadas y le arrancó 4 segundos a gasly hasta ponerse a 4 decimas. Denle a Sainz algo de mérito... solo les escucho a veces "reírse" de que va a ferrari de escudero... veremos si no se merienda a Leclerc, que por cierto, este año lleva varios errores de bulto.

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jaime

Diego Matt..!! : "Cuando Max pone la potencia se le va el auto" ja ja el movimiento de objetos si no es por inercia es por causas externas y en el caso de Max es absurdo disculpar a Max, no hay de otra la FIA protege a los top...y cuando se le pide consistencia a la FIA, ya esta!! Siempre protegen MAX, Tristemente la naturaleza de espectáculo de la Formula 1 se perdió!! Increíble que el espectáculo lo ofrezcan circunstancias ajenas(lluvia, malas decisiones, parcialidad a los top, choques etc).. Saludos

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estremo2

Gran programa!! Un placer poder escucharos todas las semanas. Un fuerte abrazo a tod@s desde España!

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Vladimir Areiza

Hay un tema que me parece confuso con lo del mapa Motor, ¿se corre con el Mapa de Q3?, siendo así con ese mapa agresivo que debe ser de mayor consumo, el Mercedes fué mas pesado en carrera y tal vez esa sea la razón por la falta de velocidad punta en la recta y el problema de la gestión de Bottas con el auto tan cargado, resultando en ese exceso de temperatura, y la razón que veo para que Hamilton al final le cueste adelantar es por que le bajan el consumo de combustible por que en la remontada es donde hace el gasto, si sigue así pues con ese consumo del motor podría quedarse sin combustible, ¿será posible eso?. Lo interesante es el mercedes de Ham con llantas duras pasando a todo mundo hasta llegar al Sexto lugar y haciendo récord en todas las vueltas, en definitiva el auto Mercedes es una bestia tecnológica y muy bién llevado por Hamilton, hay que manejar.

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