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MOTORLAT - F1 - GP de Italia - #222 description

italia automovilismo monza leclerc


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Comments

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Leclerc muy bien (sin dudas la historia de la f1 tiene un lugar reservado para este piloto ); peeeeeero.... cometió dos errores que por suerte para él no le costaron caro.... personalmente creo que la maniobra con Hamilton ademàs de innecesaria, riesgosa y torpe, roza lo anitdeportivo (el británico es mucho mas zorro para dejar sin pista al rival y es un juego que le gusta jugar ). En todo caso la falta de criterio es un problema de los comisarios , me parece que se está jugando con fuego. Algunos ahora festejan y después van a llorar, como siempre. A Vettel le toca un papel dificil, ser el nùmero uno del equipo y tener un piloto más rápido de compañero; ahora mismo su principal rival. Es una historia que vimos antes ; y si Vettel no sale de Ferrari al final de la temporada, se avecina una tormenta. La pelicula el año que viene termina con el piloto viejo afuera y con otro campeonato para Mercedes que ya se está frotando las manos. Se vienen momentos decisivos en Ferrari. Hamilton este fin de semana flojo, cometió un error que le costó su posición, desgastó las gomas y arriesgó, en una persecución sin sentido (porque en el caso de que hubiese pasado a Leclerc, no tenía el ritmo ni la velocidad para sostenerse en P1), perdió el foco....Su objetivo en lo que queda de la temporada es siempre terminar adelante de Bottas. Al primer Ferrari en el campeonato ya le saco 100 puntos!!! El que sí pudo haber ganado la carrera (y algo mas) fue Bottas, pero otra vez no estuvo a la altura .En Maranello hoy festejan pero la realidad es que se estan comiendo otra paliza inolvidable!!! Mercedes es superior porque no importa el circuito, siempre es competitivo.

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sergio

yo muy bueno el programa la felicito a todos donde lo puedo escuchar en directo que no sea

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pernicie

Otra cosa Vettel calificó sacando las 4 ruedas del circuito, no han dicho nada. Lo hace esto cualquier otra escudería y habría que oirlos.

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pernicie

Buenas tardes. Debemos evitar que el color del coche nos impida ver la realidad. Leclerc se movió frenando en recta para no dejar espacio. Y no lo dejó, allí no cabía un coche. Dejar espacio = fomentar el espectáculo. Dejarlos competir, no tiene nada que ver con bloquear a un rival en plena recta. Cada vez que un piloto bloquea a un rival en recta, nos han robado un intento de adelantamiento. Esto lo han permitido desde la llegada de Max. Es el que menos se debe quejar. Otra cosa, comparar el movimiento en recta del Ferrari de Charles con la salida de una curva rapida en la que Sainz tiene el ápice, no tiene nada que ver. Vettel no está ya para esto. Magnussen no debería tener superlicencia desde lo que le hizo a Gasly en Baku. Un saludo.

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lumastur

Señores, por favor, uds. llevan mucho tiempo en este negocio, déjense de embrollar. Saben que hace dos años Whithing al ser cuestionado por una maniobra de Alonso a Palmer aclaró que quien tiene el ápice puede ocupar toda la pista dando gas. Esto puede gustar más o menos, pero mientras no se cambie es lo que hay y lo que hace que la acción de Sainz sobre Albon no sea penalizable y tampoco la de Max sobre Lec en Austria. Comparar la acción de Lec sobre Lewis con la anterior son ganas de embrollar y mezclar cosas que no son comparables; la acción de Charles es un movimiento en frenada que impide a Lewis disputar dicha frenada, ya que al sacar el auto sobre el piano y el pasto (la rueda trasera toca pasto y se ve por el polvo que levanta) no puede frenar porque si lo hace se accidenta, por eso tira a la escapatoria. Se podría comparar con la acción del año pasado de Max sobre Bottas en la frenada para la primera variante en la que el nerlandés aprieta al finés de forma que este ha de poner las ruedas en el pasto y como consecuencia se ha de ir a la escapatoria, porque si frena en esas circunstancias pierde al auto y se accidenta. Max fue penalizado con cinco segundos por esa acción. Igualmente la acción en la que en Retifilo Charles se va por la escapatoria con bananas en lugar de la otra donde hay que hacer zig-zag, obtiene la ventaja de no perder la posición como si hubiera sucedido si se va por la que está dispuesta para proteger un fallo en frenada. El castigo a Vettel por su atolondrada acción es el más duro que recuerdo desde que suspendieron una carrera a Grosjean por el accidente que provocó en la salida de Spa en 2012. Aparte de eso, han visto alguna vez una bandera negra en F1 por una acción en pista? Si la ha habido alguna vez yo no la recuerdo. En cuanto al tema de la qualy, por qué se ha de penalizar a nadie, acaso no es suficiente castigo que no hayan podido marcar un tiempo? Y por lo que respecta a Vettel y Leclerc, si el acuerdo era que el segundo le daba rebufo al primero por qué entonces Ferrari no les envía a pista en ese orden quedando 3 minutos? A fin de cuentas no necesitaban de nadie para cumplir ese acuerdo. En fin, ganó Ferrari y yo me alegro, pero Vettel debió partir décimo, le debieron quitar el tiempo, no había duda digan lo que digan que sacó las cuatro ruedas de la línea en la parabólica y creo que la maniobra de Charles en frenada debió tener sanción, pero allá ellos. Lo de Kimi creo que Alfa pensó que al salir de pit lane podía poner las gomas que quisiera. Saludos.

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Juantxo Abaurrea

Enhorabuena por el programa. Que buenas carreras, si tiene salsa mejor., si por salsa entendemos lucha, a poder ser de gigantes o entendemos por salsa como polémica, como en el fútbol, nos hacen hablar de las decisiones así también ganan share. La F1 con medidas desesperadas desde Francia o sólo tenían que llegar los circuitos show. Suerte

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Como siempre a hablar cagadas de Hamilton... disfruten el triunfo de su escudería ya que no pueden ni podrán ser neutrales!

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angelktm46

Leclerc volvio a demostrar que es un piloto especial. Sera uno de los mas grandes no tengo dudas. Master class

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angelktm46

Buenos dias cracks! Tampoco me gusto la accion de Sainz, pero tal como estan aplicando el reglamento es totalmente legal y es lo que hacen todos, el que coge el vertice por el interior es el dueño de la curva y el otro tiene que levantar. En mi opinion es una locura pero es lo que tenemos ahora. Pero si esto les parece mas grave que lo de Checo en Spa es que estamos locos, a 300 km/h con DRS abierto lo tira a la hierba... si se tocan acaba abajo del barranco de la derecha... es una de las acciones mas feas que he visto este año. Lo de Vettel... coincido, le chupó un huevo. Como siempre actuo con una rabieta de niño inconsciente. Si no ves das marcha atras y te reincorporas con seguridad. Bandera negra y no se que mas.. inadmisible Un saludo y gran podcast como siempre!!

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