Coches para la Historia: El Microtaxi. Miércoles, 22 de septiembre de 2021

Es bueno entrando ya en lo que es la chica como aquel que dice en este capítulo de cohetes para historia tenemos que hablar de los micro taxis muchísimos muchos taxis madrid muchos diferentes modelos y hoy me querría centrar basa precisamente lo que le acabo de comentar hace unos momentos no cito grandes tener un vehículo de micro taxi o de taxi en general pero yo voy a ir más allá ahora y una moda en madrid muy reciente es decir hay una serie de tours me parece maravilloso todo lo que sea indicar o mover los vehículos antiguo eso me parece extraordinaria porque es un apasionado de estos coches en cierta medida han vuelto y además hay pues le apetece darse una vuelta en un micro taxi el que fue micro taxi de madrid es decir nada tienen que ver con la actividad del gremio del taxi en la actualidad es decir al día de hoy pero podemos mirar con nostalgia de aquellos seiscientos que no ha sido taxis el seiscientos pero si el voy a decir ahora con casi la misma base pues haciendo o viendo cómo se pasen vamos a hablar hoy además yo particularmente quiero hablar de este fenómeno y no ministro taxi sí quiero dedicar solo con especial interés un amigo a un cliente a un taxista francisco ruiz quien no se estará posiblemente escuchando a través de su transistor de radio lleve la aplicación que lleven su vehículo comenta de me ha dicho ya es que yo recuerdo en madrid cuando él sea seiscientos usaban modelos como diferentes pero quiero decir cuando era el set ochocientos era así ciento disfrazan bien ha habido muchos micro taxis que se usaban como en modelos por poner un ejemplo como por ejemplo que no lo sabes casi nadie en el reino cuatro mil seiscientos sea ochocientos el seiscientos me refiero siempre un seiscientos con cuatro puertas parece que la idea era que este tipo de modelos podría agilidad el tráfico que había en nadie por su tamaño reducido sobre todo escenas en zonas de gráfico yo diría poco intensas no se distinguían principalmente del resto de los otros taxis por tener una franja amarilla en vez de tener esa franja roja sobre el fondo negro que la habitual de aquella época la idea solo duró una década es decir solamente al año mil novecientos setenta y cinco el primer micro taxi que hubo en madrid fue un reno cuatro es decir el cuatro latas el leer el servidor tienen que es donde vivo y donde me ducho como es decir porque tengo arriba en la lata grande es la que me da que esa bueno pues digamos comodidad pero también circularon como micro taxis lo que alguien a lo mejor o muchas personas olvidan que es decir el ocho el cinca el seas o ochocientos cincuenta y el ochocientos que en la versión de cuatro puertas sea seiscientos el ochocientos se da la versión del siento solo que en cuatro puertas vuelvo a repetir que tenían una franja amarilla en vez de una franja roja sobre el fondo negro que se utilizaba en aquel aquellos momentos bien al principio eran negros como los taxis que circulaban pero se distinguían precisamente con el calor el color perdón de esta franja quiera amarilla en lugar de roja más tarde cambio en el color negro por el azul poder llevar solamente dos pasajeros esto es muy importante y lo reciba se dan aproximadamente un veinticinco por ciento más barato más baratos por aquel entonces que los que tenía el taxi normal por eso este micro tracks sin micro decir taxi pequeño más económico los conductores vestían de uniforme que consistía en una gorra una chaqueta un pantalón azul y una placa metálica en el pecho que los identificaba