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Comentarios
un programa interesante
Hola muy buenas,no os habéis preguntado que empresas que son incipientes en la fabricación de coches eléctricos que incluso estén haciendo aspiradores se les presupongan que tengan la misma fiabilidad y seguridad que empresas que llevan cientos de años estudiando y desarrollando vehículos cada vez más seguros? Donde queda todo ese esfuerzo y toda esa documentación que parece que está alcance de cualquiera que quiera ponerse hacer coches? A mi forma de verlo,no voy a comprarle un coche a unos aficionados,cuestión de confianza y sentido común,el tiempo pone a cada uno en su sitio. Os escucho desde hace poco pero hacéis muy buen trabajo manteniéndonos informados,un saludo
En mi opinión sobre la actualización de SW y la caída de autonomía en modelos antiguos; pienso que tiene que ver con los 8 años de garantía de las baterías, entiendo que están protegiéndose de una posible avalancha de problemas de baterías, por lo que las protegen para aumentar la durabilidad. Me parece correcto, Tesla tiene esta opción de actualizar sus coches y es una ventaja para ellos y sus clientes. Un saludo
Con respecto al planteamiento sobre, "que hacer con los autos a combustión", en Latinoamérica se encuentran propuestas para convertir autos a combustión en eléctricos, gracias a "kits de conversión", los cuales están por debajo de los 10.000 dolares, claro por lo general son vehiculos que van a tener menos de 100 km de autonomía, para usarlo en ciudad sale muy rentable, ésto es gracias a la "flexibilidad" de las normativas de los países americanos para hacer estas conversiones, cosa que según escuché y leí no pasa igual en España. Una de estas empresas que venden kits es "auto libre". Un abrazo desde Paraguay!...
Que opinas de la medida de la Retirada del plan de Madrid Central?
mi opinión sobre el lightyear es qué es un concep, más que un modelo comercial. aunque es muy novedosa la idea , creo que llega tarde. con respecto a convertir vehículos térmicos, creo que es algo que en el futuro será muy factible , además de ecológico. existen gran cantidad de vehículos con carrocerías de gran fiabilidad y estabilidad. no sería nada complicado adaptar ,el espacio del depósito de combustible y de los elementos de escape, para alojar las baterías. y en el vano de motor ,el motor eléctrico y los controladores. el poder realizar estás conversiones activaría el trabajo y acercaría la tecnología electrica a los talleres, complementando la formación y adaptación de este gremio. sería muy interesante que algún fabricante comercializará "kits de conversión" y se facilitase la homologación. existen empresas que hacen esas conversiones , pero al ser conversiones personalizadas de clientes y vehículos diferentes, no existe nada normalizado y da apariencia de ser conversiones algo bizarras. solo la evolución del mercado nos dirá si será factible en un futuro. un saludo.
Buen programa respecto al Lighyear One la única pega es el precio,para la mayoría de los mortales.????
Muy buen programa, gracias.